В мае количество украинских атак на российские нефтеперерабатывающие заводы достигло рекордного уровня, что чревато еще большим сокращением объемов переработки, которые и так находятся на самом низком за последние 16 лет уровне, а также риск дефицита горючего на внутреннем рынке.
Об этом сообщает Bloomberg.
По данным издания, которые базируются на публичных заявлениях Украины и РФ, в мае Украина совершила не менее 16 атак на российские объекты по производству горючего. Данные показывают, что в прошлом месяце дроны атаковали восемь из десяти крупнейших нефтеперерабатывающих заводов России.
Снижение объемов переработки на российских НПЗ заставляет правительство принимать меры по предотвращению дефицита горючего и скачку цен на заправках. Высшие расходы на топливо ранее приводили к протестам, в частности в 2018 году, и способствовали инфляции. Чтобы защитить внутренние запасы, власти запретили экспорт авиационного горючего до конца ноября, в дополнение к действующему запрету на экспорт бензина.
Помимо риска дефицита горючего на внутреннем рынке, атаки также заставили Москву увеличить экспорт нефти в последние недели – это стало спасением для российских покупателей нефти, потерявших поставки из стран Персидского залива.
Объемы переработки на НПЗ должны еще больше сократиться из-за остановки заводов и сокращения объемов производства. По оценкам аналитической компании OilX, средний показатель в мае должен составить 4,58 млн. баррелей в день. Это на 700 тыс. баррелей в сутки, или на 13% меньше, чем годом ранее, и является самым низким показателем с октября 2009 года.
В то же время, атаки Украины направлены не только на первичные установки переработки, которые относительно легко и быстро ремонтируются, но и на вторичные установки, в том числе дорогие и технически сложные, отметил ученый в Фонде Карнеги за международный мир Сергей Вакуленко. По его словам, вторичные установки помогают нефтеперерабатывающим заводам производить больше бензина и дизельного горючего, но их ремонт может быть намного сложнее и дороже, поскольку западные санкции усложняют поставки запасных частей из-за границы.
Кроме нефтеперерабатывающих заводов, дроны атакуют экспортные терминалы, инфраструктуру нефтепроводов, в том числе насосные станции, а также хранилища, и если Россия надеялась производить и хранить больше топлива во избежание повторения топливных кризисов, то это может быть сложнее из-за уменьшения мощностей и объемов хранения, отметил Вакуленко.
Всего в мае было совершено, по меньшей мере, 30 ударов по российским нефтяным объектам – это наибольшее количество за любой месяц с момента полномасштабного вторжения России, как свидетельствуют данные, собранные Bloomberg.
Однако российский рынок автомобильного горючего пока далек от того глубокого кризиса, который он пережил в 2023 году, когда цены стремительно взлетели. По данным российской Федеральной службы статистики, нынешнее влияние на цены на заправках незначительно: с начала года средняя цена на бензин выросла лишь на чуть более 2 руб. (0,03 долл.) – до 67,53 руб. за литр.
Относительная стабильность в настоящее время может частично объясняться тем, что многие заправочные станции принадлежат крупным российским производителям, которые самостоятельно закупают горючее и получают выгоду от государственных субсидий, направленных на стимулирование внутренних продаж. Повторное введение запрета на экспорт большинства видов бензина с 1 апреля также способствовало укреплению внутренних запасов.
Однако есть некоторые признаки того, что запасы сокращаются.
По данным Санкт-Петербургской международной товарной биржи, по состоянию на конец мая ежедневные объемы бензина премиум-класса 95, предлагаемые к поставкам в европейскую часть России, упали до примерно 5 тыс. тонн в сутки, что составляет треть от предлагавшихся год назад объемов. В то же время, цены на этот вид горючего на ключевой товарной бирже подскочили более чем на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Это, вероятно, затрудняет региональные сети АЗС, не связанные с крупными нефтяными компаниями, закупку горючего оптом на бирже, что создает риск исчерпания запасов или необходимости покупать более дорогие поставки в других местах.
Однако официальные российские власти не видят в настоящее время риска дефицита горючего, заявил журналистам 21 мая спикер Кремля Дмитрий Песков. Он объяснил снижение объемов производства нефтеперерабатывающих заводов в некоторых регионах сезонным техническим обслуживанием, добавив, что общий спрос и предложение горючего в России сбалансированы.
Производство дизельного горючего в России в мае сократилось примерно на 10%, поскольку атаки украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы вынудили их сократить или приостановить производство.