На фоне острейшего топливного кризиса и дефицита дизеля Министерство сельского хозяйства России предложило российским аграриям рассмотреть возможность использования печного топлива, обычно применяемого в паровых котлах и промышленных печах, и дизеля с повышенным содержанием серы (стандартов “Евро-2” и “Евро-3”).
Об этом говорится в письме директора департамента растениеводства Андрея Артикулова от 17 июля.
Ведомство запросило региональные органы агропромышленных комплексов предоставить информацию о готовности хозяйств закупать такое топливо. Минэнерго подтвердило возможность его производства. Ответ регионы должны были предоставить до 20 июля.
Эксперты в отрасли считают, что горючее и низкокачественный дизель подходят только для старой советской техники, тогда как современные импортные тракторы и комбайны более требовательны к качеству топлива.
Как уточнила генеральный директор племенного хозяйства “Лазаровское” Кристина Романовская, использование печного топлива в современной технике категорически запрещено, поскольку может привести к серьезным поломкам, а ремонт обойдется значительно дороже возможной экономии. По ее словам, с увеличением содержания серы с 0,2% до 1% ресурс двигателя сокращается вдвое. При этом для старой техники, которую хозяйства ремонтируют самостоятельно, такой вариант может быть приемлем.
По данным Kpler, в июне из-за ударов украинских беспилотников по НПЗ объем нефтепереработки в России сократился до 4,1 млн. баррелей в сутки – минимума за последние годы.
С 8 июля правительство запретило экспорт дизельного топлива, чтобы насытить внутренний рынок. Однако 17 июля глава Министерства сельского хозяйства Оксана Лут признала, что с обеспечением аграриев топливом проблемы в некоторых местах сохраняются.