Санкт-Петербургская товарно-сырьевая биржа ввела новейшие правила торговли бензином, позволив покупку в большей степени конечным потребителям. Мероприятие призвано сдержать рост цен на фоне дефицита горючего в России, вызванного атаками дронов на местные НПЗ, передает Reuters.
Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) с 21 июля ввела обязательный приоритет продаж автомобильного бензина конечным потребителям. Новые правила призваны сократить роль посредников на рынке и стабилизировать ситуацию с поставкой топлива.
Согласно новым требованиям, приобрести бензин на бирже теперь можно только для собственного потребления или для третьих лиц, являющихся конечными потребителями горючего. В то же время, закупки для третьих лиц могут осуществлять только участники торгов со статусом “Член биржи” или “Член секции Нефтепродукты”.
На бирже объяснили, что нововведение должно устранить чрезмерные наценки посредников в цепи поставок и предотвратить необоснованный рост цен в условиях дефицита моторного горючего.
По итогам первого дня торгов по новым правилам средняя цена бензина А-92 на российских базисах поставок выросла на 14 рублей (+0,02%) – до 70 363 руб./тонна, а бензин А-95 подешевел на 207 рублей (-0,26%) – до 78 717 руб.
Объем продаж А-92 сократился на 60 тонн (-0,6%), в то время как реализация А-95 увеличилась на 240 тонн (+5,5%) по сравнению с предыдущим торговым днем.
Участники рынка отмечают, что первый день работы по новым правилам прошел относительно спокойно, однако остается много неопределенностей по практическому применению ограничений.
Новые требования распространяются на операции по условию поставки “франко-вагон, станция отправления” через оператора товарных поставок (ОТП). Однако только отдельные производители осуществляют торговлю в этом формате.
“Сегодня через ОТП продавали только «Лукойл» и Сургутский авод по стабилизации конденсата. Мы у них не покупали. Остальные базисы работали вне ОТП, поэтому там закупки были возможны. Если все продавцы перейдут в этот формат, мы пока не сможем покупать”, – рассказал один из биржевых трейдеров.
Остальные участники рынка жалуются на отсутствие четких критериев определения “конечного потребителя”.
“Пока больше вопросов, чем ответов. Непонятно, считается ли нефтебаза конечным потребителем. А если у компании одновременно есть нефтебаза и сеть АЗС? Наш трейдер теперь вообще не может покупать топливо на бирже”, – отметил владелец нефтебазы.
Еще один трейдер считает новые правила дополнительным административным барьером.
“Раньше покупать могли около тысячи трейдеров, теперь только несколько десятков компаний. Следует создавать новые списки, оформлять членство, проходить дополнительные процедуры. Это не увеличит предложение горючего. Сейчас купить бензин практически невозможно, а нам только начали отгружать контракты, заключенные еще в апреле”, – сказал он.
По данным СПбМТСБ, объемы реализации оптовых партий бензина АИ-92 и АИ-95 21 июля были соответственно в 2,5 раза и в 3,5 раза ниже, чем в июле 2025 года.
Топливный кризис в России обострился после остановки ряда крупных нефтеперерабатывающих заводов в результате атак беспилотников. Сокращение производства привело к дефициту бензина и дизельного горючего, перебоям в работе АЗС во многих регионах страны, а также резкому росту цен и очередей на заправках.