В сентябре импорт бензина из стран дальнего зарубежья в РФ оценивался в 270 тыс. тонн, а субсидии для импортеров могут составить 14 млрд. рублей, сообщает Reuters, ссылаясь на собственные расчеты.
Расчетная величина субсидии импортерам горючего в РФ (также называется демпфером) в сентябре составила 50 485 рублей за тонну бензина, реализуемого на внутреннем рынке, и 66 288 рублей за тонну дизельного топлива, свидетельствуют подсчеты Reuters, базирующиеся на данных Федеральной антимонопольной службы.
Размер демпфера на импорт автомобильного бензина в сентябре вырос по сравнению с августом на 6,18 тыс. рублей за тонну (или на 13,9%), субсидия на импортное дизельное топливо увеличилась на 16,3 тыс. рублей за тонну или на 32,6%.
Россия столкнулась с топливным кризисом из-за остановки ряда НПЗ в результате атак беспилотников, интенсивность которых существенно возросла с начала весны и была вынуждена начать импорт нефтепродуктов.
Для компенсации разницы между стоимостью импортных нефтепродуктов и средней оптовой ценой бензина и дизельного топлива в РФ власти в июле ввели демпфер на импорт – ежемесячный вычет из бюджета для уполномоченных поставщиков горючего из стран дальнего зарубежья.
По информации трейдеров, поставки на рынок РФ автомобильного бензина, импортированного из стран дальнего зарубежья, в сентябре оценивались в 270 тыс. тонн.
Если весь указанный объем был реализован в сентябре, сумма бюджетных выплат по импортному демпферу для бензина за прошлый месяц могла составлять около 14 млрд. рублей.
Российские нефтепереработчики также получают демпферную надбавку за поставку на внутренний рынок горючего российского производства. В сентябре размер этой субсидии, или “внутреннего” демпфера, составил 43 836 рублей за тонну бензина и 57 407 рублей за тонну дизельного топлива.