Сокращение нефтепереработки на Ближнем Востоке и России истощает мировые запасы горючего, а затягивание конфликта США с Ираном создает риск длительного роста цен, передает Reuters.
Война США и Израиля против Ирана поставила мировую нефтеперерабатывающую отрасль на грань масштабного кризиса, поэтому высокие цены на дизельное топливо и бензин могут сохраняться в течение длительного времени.
Мировой рынок удивительно хорошо адаптировался к внезапной потере значительной части поставок сырой нефти с Ближнего Востока, однако остановки НПЗ в странах-экспортерах горючего подталкивают цены на нефтепродукты вверх.
Brent в середине августа стоила около $90 за баррель, что на 25% выше уровня до начала конфликта 28 февраля.
Цены на нефтепродукты выросли гораздо больше. Стоимость дизельного горючего в Европе с начала войны выросла примерно на 70%, в то время как цены на бензин в США повысились где-то на 60%.
В середине августа фьючерсы на дизель на бирже в Европе выросли почти до $1300/т, что почти вдвое больше, чем до начала войны на Ближнем Востоке.
Это отражает резкое сокращение объемов переработки нефти. По данным Международного энергетического агентства, из-за войны было выведено из строя более 20% нефтеперерабатывающих мощностей Ближнего Востока, общий объем которых составляет 9,6 млн. баррелей в сутки. В то же время экспорт нефтепродуктов остается ограниченным из-за закрытия Ормузского пролива.
Утрата поставок нефти из стран Персидского залива, в свою очередь, вынудила многие НПЗ, особенно в Азии, сократить объемы производства горючего.
Удары по НПЗ в РФ
Ситуацию на рынке дизельного топлива дополнительно усугубили частые атаки беспилотников на российские НПЗ. По данным Reuters, за последние месяцы объемы переработки нефти в России сократили почти на 30% – до менее 4 млн. баррелей в сутки. Это вынудило Москву в июле ввести запрет на экспорт дизельного горючего.
Наценка на дизель
Между тем маржа изготовления дизельного горючего из нефти в Европе, Азии и США выросла до беспрецедентных уровней. В Европе дизельная маржа более чем в три раза превысила февральский показатель и достигла более $75 за баррель. В США маржа на дизель выросла более чем на 140%, достигнув в середине августа рекордных $100 за баррель.
Кризис в какой-то мере удалось смягчить благодаря запасам горючего, накопленным к началу войны, однако этот буфер практически исчерпан.
Запасы дизельного горючего в США находятся на минимальном за три десятилетия уровне для этого периода года, а запасы бензина – на самом низком сезонном уровне с 2012 года.
Сокращение мирового производства горючего
По данным МЭА, во втором квартале объемы мировой нефтепереработки были на 5,1 млн. баррелей в сутки ниже, чем годом ранее.
Высокие цены также снизили спрос со стороны потребителей, однако недостаточно, чтобы полностью компенсировать недостаток предложения. Во втором квартале спрос на нефтепродукты сократился на 4 млн. баррелей в сутки, но дефицит превышал 1 млн. баррелей в сутки.
Ожидается, что в третьем квартале баланс рынка усугубится еще больше, отмечает Reuters.