Каспийский трубопроводный консорциум снизил отгрузку нефти на 33% в декабре 2025 года
В декабре 2025 года план отгрузки нефти через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) снижен на 33%. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источники.
Как пишет издание, ВПУ-2 (Выносное причальное устройство) было уничтожено 29 ноября, а ВПУ-3 по-прежнему на плановом ремонте из-за непогоды и холодов в Черном море. Вследствие этого план снижен с 6,7 млн. тонн до 4,5 млн. тонн. Из-за ограничений работы, КТК стал наполнять только танкеры класса Suezmax по 135 тыс. тонн. По прогнозам, в январе 2026-го отгрузка составит около 1,65 миллиона б/с, что также меньше уровней, которые фиксировались до атаки КТК беспилотниками.
Согласно данным аналитической компании Kpler, за период с 1 по 23 декабря КТК отгрузил 26 партий сырой нефти общим объемом около 3,28 млн. тонн.
“Из-за наличия всего одного действующего ВПУ и заполненных резервуаров для хранения, казахстанская добыча вынуждена сокращаться. Некоторым покупателям, возможно, придется покрывать убытки, поскольку КТК является единственной реальной альтернативой для быстрой поставки”, – цитирует издание Кристофера Хейнса, главу нефтяного подразделения Energy Aspects.
По данным Reuters, на сегодняшний день 100 тыс. тонн нефти осталось в системе “КазТрансОйла”, еще 100 тыс. тонн направили по системе “Транснефти” через Балтийский порт Усть-Луга, 50 тыс. тонн – в Китай по нефтепроводу Атасу – Алашанькоу, 70-80 тыс. тонн дополнительно отгрузят через Каспий по трубопроводу БТД (Баку – Тбилиси – Джейхан). Итого КТК сократит отгрузку в декабре на 2,2 млн. тонн, из которых не менее 90% (около 2 млн. тонн) – нефть из Казахстана.
Как подсчитал эксперт в нефтегазовой отрасли Олжас Байдильдинов, потери Казахстана от сокращения отгрузки могут составить около миллиарда долларов.
“В общей сложности, 320-330 тыс. тонн удалось экстренно перенаправить по другим направлениям (они в любом случае дороже, чем КТК), а около 1,7 млн. тонн – потери казахстанской нефтедобычи в декабре. При рыночной цене в $60 за баррель – это потери в приблизительно $745 млн. Опять-таки туда нужно добавить недобытый газ, непроизведенный сжиженный нефтяной газ, возросшую страховку и ремонт самого уничтоженного ВПУ. Вот вам и миллиард долларов, который потеряла наша нефтянка и Казахстан в целом только за декабрь”, – написал Байдильдинов в своем Telegram-канале.
Каспийский трубопроводный консорциум сообщил о повреждении инфраструктуры Морского терминала после атаки беспилотных катеров 29 ноября. В тот же день погрузочные и сопутствующие операции были остановлены, танкеры выведены за пределы акватории КТК.
Вечером 29 ноября Министерство энергетики Казахстана опубликовало официальный комментарий по ситуации. В ведомстве заявили, что подобные действия в отношении гражданских объектов критической инфраструктуры являются недопустимыми.
1 декабря КТК возобновил ограниченную погрузку через единственный (из трех) действующий ВПУ.
15 декабря министр энергетики республики Ерлан Аккенженов сообщил, что два новых выносных причальных устройства были приобретены КТК в ОАЭ для Морского терминала в Новороссийске. Сроки доставки оборудования в Новороссийск форсируются и перенесены с апреля 2026 года на январь.
По трубопроводной системе КТК транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе, расположенных на Каспии. (Forbes.kz)