В социальных сетях ширится призыв к автомобилистам бойкотировать автозаправочные станции и не покупать у них бензин. Цель организаторов акции – добиться радикального снижения цен на топливо.
“Всем водителям! Отличная идея, как бороться с ценами на бензин! Цены на топливо стремительно растут, еще немного и мы увидим 30-35 грн. за литр, а может быть, еще больше”, – примерно такой текст размещают на своих страницах недовольные подорожанием топлива.
Поскольку полностью отказаться от покупки топлива нельзя, организаторы призывают бойкотировать не все сразу, а последовательно, по одной крупнейшей сети в месяц из числа WOG, Shell, ОККО, БРСМ и “Нафтогаз”.
По задумке авторов акции, если бойкотировать крупную сеть, то она вскоре должна будет снизить цены, а за ним потянуться и остальные сети АЗС. Хотя при этом организаторы немного не дружат с логикой. По их мнению, если эта акция будет носить вирусный характер (каждый перешлет это сообщение 10 другим людям), то через неделю в ней примет участие 300 млн. человек. Хотя откуда в Украине 300 млн. автолюбителей – еще тот вопрос!
Тем не менее причины для возмущения ценами на топливо действительно есть. По данным консалтинговой компании “А-95”, только за 15 января средняя стоимость бензинов А-92 и А-95 и дизельного топлива выросла почти на 60 копеек – до 28,59, 29,34 и 27,17 грн.ь за литр соответственно. А начиная с августа прошлого года средние цены на топливо выросли на четыре гривни за литр.
Эксперт топливного рынка, директор “Консалтинговой группы А-95” Сергей Куюн считает идею бойкота глупой и нелогичной. Как отметил он в своем комментарии на Facebook, список крупнейших трейдеров выглядит немного странным, потому что в нем отсутствуют заправки группы “Приват”. Такими же подозрениями поделился в сети и директор специальных проектов Научно-технического центра “Психея” Геннадий Рябцев: “Они (т. е. – “Приват”) управляют по меньшей мере 1625 заправками, что в 2,3 раза больше, чем у всех брендов, работу которых Вы призываете бойкотировать!”.
У подорожания бензина на самом деле есть вполне конкретные мать и отец, их имена – “цена нефти” и “курс валюты”. По словам Куюна, нефть за год подорожала с $55 до $71 за баррель. А что происходит с курсом гривни – видно каждому, кто имеет глаза. Например, в средине августа доллар стоил около 25,5 грн, а евро – около 30 грн, тогда как сейчас – 28,6 и 34 грн соответственно. При этом, отмечает эксперт, в цене нефтепродуктов на заправках доля себестоимости закупки топлива и налогов (акцизный налог установлен в евро) составляет 90%. На эти факторы владельцы сетей заправок повлиять никак не могут, даже если у них прекратят закупать топливо все автовладельцы.
Рябцев объясняет, что в розничной цене одного литра бензина на АЗС стоимость оптовой партии топлива на границе (а большая его часть – импортируется) занимает 48%, налоги – 38%, а на АЗС остается только 14%, в число которых входят и все затраты. Поэтому чистый “навар” заправки составляет всего лишь 6% от стоимости топлива, или 1,5-1,7 грн на каждом литре. Поэтому призыв бойкотировать заправки, пока стоимость топлива не опуститься до 24-25 грн/л, – просто бессмысленный.
Сергей Куюн уверен, что повышение цен на топливо продолжится, и виной этому – все та же подорожавшая нефть и курс валюты. По его мнению, в ближайшие дни топливо может подорожать еще минимум на 50 коп./л. (Деловая столица/Энергетика Украины и мира)
