С начала года стоимость бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) продолжает падать. Эксперты связывают происходящее с февральским эмбарго ЕС на импорт российских нефтепродуктов. Однако на АЗС цены держатся в одном ценовом коридоре, вызывая недоумение у автовладельцев.
Историческое снижение биржевых цен на топливо было зафиксировано в конце минувшей недели. Так, по данным на 20 января цена бензина АИ-92 опустилась до минимума за семь лет – 33 920 руб. за тонну. В пятницу бензин АИ-92 по территориальному индексу Европейской части России подешевел еще на 2,29%, до 33 142 руб. за тонну. Таких низких цен на этот вид топлива не было с января 2016 года. Однако 24 января зафиксировано очередное снижение – АИ-92 торговался уже по 32 810 руб. за тонну.
В 2023 году биржа открыла торги топливом 9 января. Тогда стоимость АИ-92 была 36 270 руб. за тонну. Таким образом, с начала года снижение цены за тонну “девяносто второго” на бирже составило 3,46 руб. или почти 10%.
Популярный в России АИ-95 также показал значительную динамику в цене. 20 января стоимость марки АИ-95 снизилась на 1,95%, до 38 329 рублей, что является минимумом с середины ноября 2022 года. 23 января АИ-95 подешевел на 0,4%, до 38 176 рублей. 24 января данный вид топлива торговался уже по 37 844 руб. за тонну.
9 января АИ-95 на бирже стоил 42 095 руб. за тонну. Таким образом снижение с начала года произошло на 4,251 руб. или почти 10%.
Летнее дизельное топливо 20 января потеряло в цене 2,76%, его стоимость составила 40 162 рубля – минимум с февраля 2018 года. Межсезонный и зимний дизель подешевели на 3,28% и 3,72%, до 40 870 и 48 458 рублей за тонну соответственно. Для межсезонного топлива это минимум с февраля 2018 года, а для зимнего – это минимальная цена с прошлой зимы.
23 января сильнее всего потерял в цене зимний дизель – 4,06%, его стоимость составила 46 490 рублей за тонну. Летний дизель подешевел на 3,71%, до 38 673 рублей, а межсезонный – на 2,67%, до 39 780 рублей.
24 января тонна летнего ДТ торговалась по 38 432 (-0,62%) руб., межсезонный дизель – по 40 032 руб. (+0,63%), зимний ДТ по 44 918 (-3,38%).
По данным на 9 января, тонна летнего ДТ на бирже продавалась за 47,141 руб., межсезонный ДТ 47,598 руб., зимний – 62,914. Так, с начала года летнее ДТ подешевело на 8,709 руб. за тонну или почти на 18%; межсезонный ДТ подешевел на 7,566 руб. за тонну или почти на 15%, зимний ДТ снизился в цене на 17 996 руб. за тонну или почти на 29%.
Мазут топочный 9 января торговался по 7 604 руб. за тонну, 24 января – по 7 537 руб. Снижение составило 67 руб. за тонну или 0,9%.
Топливо для реакторных двигателей 9 января стоило на бирже 69 615 руб. за тонну, 24 января – 69,619 руб. В данном виде топлива отмечен рост на 4 руб. за тонну или +0,1%.
Сжиженные углеводородные газы 9 января торговались по 7 641 руб. за тонну, 24 января – 6 569 руб. Снижение составило 1 045 руб. за тонну или 12,5%.
Таким образом сильнее всего с конца 2022 года дешевеет дизельное топливо: летнее ДТ подешевело на 18%, межсезонное на 15%, зимнее почти на 29%.
Однако на АЗС, по данным Росстата, цены за первую неделю января, с 9 по 16 января, на бензин не изменились: АИ-92 в среднем торговался по 47,18 руб./л. АИ-95 – 51,34 руб./л., бензин марки АИ-98 и выше – 61,61 руб./л. Дизтопливо выросло в цене на 11 коп. – до 58,81 руб./л.
И это вполне объяснимая ситуация, по мнению президента Российского топливного союза Евгения Аркуши.
“Предпосылок для снижения цен на АЗС сейчас нет, потому что сильно выросли эксплуатационные расходы. Абсолютно все: от ЖКХ, зарплат, оборудования, сейчас дорожает. Уровень промышленной инфляции гораздо выше, чем потребительской. Поэтому огромная маржинальная доходность перекрывается резким ростом расходов. Что касается дизеля, то здесь вообще отдельная ситуация: цены были очень сильно завышены, его стоимость была почти на 20 тыс. руб. за тонну дороже, чем по бензину. Поэтому дизель просто переходит в нормальное, равновесное состояние с розничными ценами”, – отметил он в беседе с корреспондентом Агентства нефтегазовой информации.
При этом Евгений Аркуша отметил, что и поводов для роста цен на топливо в рознице также нет.
“У нас впереди еще трудный период, связанный с эмбарго на нефтепродукты. Поэтому прогнозы делать не хочется. Но роста цен я не ожидаю. Пожалуй, топливо – это сейчас единственный товар, на который не вырастут цены”. (Агентство нефтегазовой информации/Энергетика Украины и мира)
