Результатами по транспортировке нефти поделились “КазМунайГаз” и “КазТрансОйл”.
По итогам 2025 года объем перевалки нефти по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) сократился на 15% по сравнению с 2024-м и составил 3,5 млн. тонн. Об этом сообщил “КазТрансОйл”. Всего по нефтепроводам КТК транспортировали рекордный объем за последние семь лет – 45,1 млн. тонн (рост год к году на 1%).
“КазМунайГаз” уточнил, что из-за атак БПЛА и неблагоприятной погоды в декабре 2025 года было принято решение о перераспределении около 300 тыс. тонн нефти на альтернативные маршруты. Сырье направили по нескольким направлениям: Германия, Китай, Баку-Тбилиси-Джейхан, через порты Новороссийск и Усть-Луга, а также через нефтепровод “Дружба” (“Адамова застава”).
В “КазТрансОйле” уточнили, что также были возобновлены транзит в Узбекистан и поставки в Кыргызстан. Кроме того, было открыто представительство в Польше, чтобы укрепить присутствие на европейском направлении.
“В условиях сохраняющейся нестабильности на мировых энергетических рынках, компания совместно с грузоотправителями и зарубежными партнерами провела масштабную координационную и переговорную работу, что позволило переориентировать часть экспортных объемов”, – добавили в КТК.
Экспорт по альтернативным маршрутам
Несмотря на снижение объемов по КТК, ряд направлений показал существенный рост. Поставки в Германию в 2025 году увеличились на 44%, до 2,1 млн. тонн. В этом году показатель планируется нарастить еще на 16%, до 2,5 млн. тонн.
Общая транспортировка по системе “Казахстанско-Китайский Трубопровод” (в том числе, транзит) выросла на 4%, до 19,5 млн. тонн. При этом перевалка в нефтепровод “Атасу-Алашанькоу” снизилась на 1%, до 11 млн. тонн. Экспорт нефти в Китай достиг 1,1 млн. тонн нефти.
Налив в танкеры в порту Актау снизился на 4%, до 3,2 млн. тонн. В частности, отгрузка в направлении БТД сократилась на 11%, до 1,2 млн. тонн. В текущем году объем по БТД планируют нарастить до 1,6 млн. тонн. Объем транспортировки нефти по участку “Атырау-Самара” магистрального нефтепровода “Узень-Атырау-Самара” составил 11 млн. 134 тыс. тонн, что на 7% больше аналогичного показателя 2024 года.
Батумский нефтяной терминал обеспечил рост перевалки нефтепродуктов и газа на 3% (1,9 млн. тонн). По участку нефтепровода “ТОН-2” показатели остались на уровне 2024 года (11,8 млн. тонн). Объем транспортировки через “МунайТас” увеличился на 6%, составив 6,1 млн. тонн.
“В январе 2026 года, с учетом сохраняющихся ограничений по приему нефти со стороны КТК, мероприятия по перенаправлению будут продолжены”, – отметили в КМГ.
Сколько всего нефти транспортировали
Консолидированный объем транспортировки “КазТрансОйл” через все трубопроводы (в том числе вне системы КТО) в 2025 году составил 47 млн. тонн. Объем поставок на отечественные НПЗ вырос на 4%, до 18 млн. тонн.
Из них 6,2 млн. тонн поставлено на ПКОП в Шымкенте, 5,7 млн. тонн – на Павлодарский нефтехимический завод и 5,3 млн. тонн – на Атырауский НПЗ. Завод Caspi Bitum принял 696 тыс. тонн сырья.
Падение добычи и кризис на КТК
В конце 2025 года и начале этого КТК подвергся серии атак беспилотников, в результате которых было повреждено выносное причальное устройство и атакованы четыре танкера, ожидавших погрузку казахстанской нефти. На фоне угроз безопасности и штормовой погоды отгрузка сырья в порту фактически была парализована.
По данным Reuters, в январе 2026 года экспорт через систему КТК уже отстает от графика на 70%. Из-за того, что в рабочем состоянии находится только одно выносное причальное устройство (ВПУ), фактическая отгрузка на танкеры упала до 500 тыс. баррелей в сутки при плане 1,65 млн.
В Минэнерго РК подтвердили декабрьское снижение отгрузки через КТК из-за атаки БПЛА на ВПУ и штормов. В ведомстве отметили, что совместно с КМГ и КТК координируют действия для обеспечения безопасности логистики.
Кроме того, сбои привели к резкому сокращению производства на крупнейших месторождениях Казахстана. За первые 12 дней января добыча на Тенгизе рухнула на 51% по сравнению с декабрем, на Кашагане – на 60%, на Карачаганаке – на 44%.
В целом по стране среднесуточная добыча снизилась на 35%, а если сравнивать с пиковыми значениями лета 2025 года, падение составило 45%. При этом за прошлый год план был перевыполнен – добыча достигла 99,6 млн. тонн при плане 96,2 млн. тонн.
Reuters также уточняет, что “пока неясно, кто стоит за ударами по танкерам”. Правительство Украины не прокомментировало нападение. КТК, в свою очередь, отказался от комментариев. В Министерстве иностранных дел Казахстана выразили серьезную озабоченность и отметили, что необходимо принять “действенные меры по обеспечению безопасности транспортировки углеводородов, в том числе на морских путях, в строгом соответствии с нормами международного права”. (Forbes.kz)