Россия в конце июля импортировала из Южной Кореи около 30 тыс. тонн дизеля и авиационного керосина на фоне атак на НПЗ и нехватки горючего на внутреннем рынке. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные отслеживания судов.
В конце июля трейдеры отправили в Россию из Южной Кореи около 30 тыс. тонн нефтепродуктов, свидетельствуют данные сервисов отслеживания судов и источников на рынке.
По данным Kpler и Vortexa, по меньшей мере, два танкера класса MR были загружены нефтепродуктами в корейском порту Ульсан и отправились в российский Дальний Восток. Один из танкеров уже прибыл в Россию, однако груз на момент подготовки материала еще не был разгружен.
Два источника, осведомленных с деталями сделок, сообщили, что танкеры загружены дизельным топливом. По словам одного из собеседников, в партию также входит авиационное горючее.
Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи отказалось комментировать информацию.
На фоне ударов дронов по российским НПЗ Москва продлила запрет на экспорт дизельного горючего и бензина до января 2027 года, хотя часть ограничений планируется смягчить с 1 сентября. Традиционно Россия является крупным экспортером дизельного топлива.
В прошлом месяце Reuters сообщал, что Россия может получить 200 тыс. баррелей авиационного керосина японского происхождения из-за трейдеров с последующей перегрузкой в Южной Корее. Однако впоследствии несколько источников на рынке заявили, что данная поставка не состоялась.
Позже власти Японии подчеркнули, что запрет на экспорт авиационного керосина в Россию распространяется также на поставки через третьи страны и перевалку в море.
Согласно данным Kpler, последний раз поставка нефтепродуктов из Северо-Восточной Азии в Россию состоялась в феврале 2022 года. Тогда из южнокорейского порта Йосу во Владивосток было доставлено около 22 тыс. баррелей авиационного керосина.