Белорусские НПЗ по итогу января-сентября 2021 г. поставили в Украину 3,22 млн. т нефтепродуктов (бензины, дизтопливо, авиатопливо и битум). Это на 28% больше показателя аналогичного периода прошлого года (2,51 млн. т). Об этом сообщили в Консалтинговой группе “А-95” со ссылкой на данные собственного исследования.
За отчетный период из Беларуси было импортировано 697,5 тыс. т бензинов, что на 12,5% больше, чем за 9 месяцев прошлого года (619,19 тыс. т). Это позволило производителю удержать 39%-ю долю украинского рынка.
Поставки дизельного топлива из РБ увеличились на 36% – до 2,03 млн. т. За счет этого его доля на украинском рынке выросла с 27% в январе-сентябре 2020 г. до 36% в январе-сентябре 2021 г.
Более 43% всего украинского рынка битума приходится на продукт производства белорусских НПЗ. В частности, с начала года в Украину по этому направлению зашло 443,8 тыс. т ресурса (+14% к январю-сентябрю 2020 г.).
Поставки авиатоплива из Беларуси, по сравнению с 9 месяцами 2020 г., выросли почти в пять раз, до 49,5 тыс. т.
Ранее директор Консалтинговой группы “А-95” Сергей Куюн высказал мнение о том, что в 2022 г. конкуренция между крупнейшими поставщиками нефтепродуктов на украинский рынок значительно усилится за счет возобновления поставок по нефтепродуктопроводу “ПрикарпатЗападтранс”, а также увеличения производства на Кременчугском НПЗ “Укртатнафта”.
Он отмечал, что 2021 год стал очень успешным для белорусских экспортеров, прежде всего благодаря остановке в феврале импорта дизельного топлива по нефтепродуктопроводу “ПрикарпатЗападтранс”. “Россия и Беларусь как сообщающиеся сосуды. В прошлом году главным образом российский дизель компенсировал провал в импорте из Беларуси в связи с нехваткой нефти, а в этом произошла зеркальная ситуация”, – заявил Сергей Куюн.
“Укртатнафта” (Кременчугский НПЗ) в январе-сентябре 2021 г. нарастила производство нефтепродуктов (бензины, ДТ, авиатопливо и битум) до 2,009 млн. т, что на 8% больше аналогичного показателя прошлого года (1,86 млн. т). (Enkorr.ua/Энергетика Украины и мира)
