Из-за санкций США более дюжины танкеров, загруженных 10 млн. баррелей российской нефти сорта “Сокол”, которую не могут продать, стоят уже несколько недель у побережья Южной Кореи.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные двух трейдеров и данных судоходства.
Объемы, равные 1,3 млн. метрических тонн, соответствуют более чем месячной добыче проекта “Сахалин-1”, некогда главного предприятия американской компании Exxon Mobil, которое ушло из РФ в начале полномасштабной войны.
Трудности с продажей сорта “Сокол” является одной из самых серьезных проблем, с которыми столкнулась Москва после введения Западом санкций, и одним из самых серьезных перебоев в экспорте российской нефти за два года.
Издание добавляет, что “Сахалин-1” был одной из первых постсоветских сделок в России, заключенных в рамках соглашения о разделе продукции. Когда Exxon Mobil ушел в 2022 г., производство упало почти до нуля и с тех пор полностью не восстановилось.
По данным LSEG, Kpler и трейдеров, по состоянию на пятницу 14 судов с “Соколом” застряли в южнокорейском порту Йосу, в том числе 11 судов типа “Афрамакс” и три очень больших танкера сырой нефти.
Поставки нефти “Сокол” в индийскую нефтяную корпорацию (IOC) были задержаны из-за проблем с оплатой, что заставило крупнейший нефтеперерабатывающий завод Индии использовать свои запасы и покупать больше нефти на Ближнем Востоке.
Издание со ссылкой на собственные источники утверждает, что сейчас компания не ожидает получения каких-либо партий российской нефти в ближайшее время из-за разногласий о том, какая валюта будет использоваться для оплаты.
Остальная нефть “Сокол”, загруженная с ноября по январь, хранится на меньших судах типа “Афрамакс” (500-800 тыс. баррелей) – Крымск, НС Командор, остров Сахалин, Литейный проспект, НС Век, НС Лев, НС Антарктик, Ягуар, Восточный. Проспект, Павел Черныш и Виктор Титов.
Управление по контролю над иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) ввело санкции против 19 танкеров, которые под флагами Либерии и Панамы занимались перевозкой российской нефти. (Экономическая правда/Энергетика Украины и мира)