Транзитные железнодорожные поставки бензина из белорусских НПЗ для экспорта через порты РФ в январе 2026 года сократились на 2% по сравнению с предыдущим месяцем. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники в отрасли и собственные расчеты.
Объем экспорта белорусского бензина через российскую портовую инфраструктуру в январе составил около 166 000 тонн, что на 9% меньше показателя января 2025 года. Около половины этого объема – примерно 82 000 тонн – пришлось на балтийский порт Усть-Луга, где зафиксировано падение на 21% по отношению к декабрю. Отгрузки в направлении прикаспийского порта Астрахань выросли на 28%, достигнув 83 500 тонн.
Между тем, объемы поставок дизельного горючего белорусского производства в направлении порта Астрахань в прошлом месяце выросли на 65% по сравнению с декабрем 2025 года, до 24 200 тонн. Поставки в направлении порта Махачкала отсутствовали.
Кроме того, в январе 2026 года около 11 800 тонн белорусского ГП было отправлено в балтийский порт Санкт-Петербург.
Железнодорожные отгрузки мазута с НПЗ Беларуси для транзитной перевалки через Санкт-Петербург в январе выросли на 43% к предыдущему месяцу, составив 113,1 тысяч тонн. Поставки в направлении Усть-Луги не производились.
На внутренний рынок РФ отгрузки автобензинов из Беларуси в январе 2026 года упали на 40% к декабрю – около 60 000 тонн. Отраслевые источники связывают это с сезонным понижением спроса на русском рынке и достаточными размерами собственного производства в РФ.
Поставки белорусского дизельного топлива на российский рынок также значительно снизились – на 75% к декабрю 2025 года, составив около 14 500 тонн.
Беларусь поставляет нефтепродукты через российские порты с марта 2021 года в рамках межправительственного соглашения о сотрудничестве в области транзита топлива. Во второй половине прошлого года на Новополоцком и Мозырском НПЗ началась переработка давальческой нефти из РФ, топливо из которой предназначено как для российского рынка, так и для экспорта в третьи страны. (Nefterynok.info)