Объем импорта авиатоплива в первые месяцы 2019 г. упал вдвое, но при этом ни один самолет или пассажир не пострадал из-за нехватки авиатоплива. Это лучшая иллюстрация результатов ужесточения контроля над целевым использованием авиакеросина, внедренного с 1 января 2019 г. Без шероховатостей не обошлось, но по итогам года казна получит дополнительно 1,2 млрд. грн. акцизов и…
Рынок авиакеросина продолжает трясти. В начале января импортеры столкнулись с трудностями при оформлении векселей для растаможки топлива по номинальной ставке акциза. Сюрпризы начались уже 1 января, когда по понятным причинам оформить вексели было нельзя. Но основные проблемы появились при попытках погашения векселей. Сначала в этот капкан угодила “Укртатнафта”, затем – “Белорусская нефтяная компания”. Обоим участникам…
Уходящий год для российских авиакомпаний был омрачен резким повышением стоимости авиационного керосина. Совокупный рост цены топлива, по словам министра транспорта Евгения Дитриха, к концу года превысит 30%, а сами перевозчики считают многомиллиардные операционные убытки и недополученную прибыль. Затраты на керосин превышают четверть всех расходов авиакомпаний и, по расчетам Минтранса, удорожание топлива в этом году обойдется…
В Кабинете министров взялись за ликвидацию схемы нецелевого использования авиатоплива. Из-за большой разницы в ставках акциза на керосин, которым заправляют самолеты, и дизтопливо, недобросовестные бизнесмены смешивают керосин с ДТ и продают на АЗС. В результате этой схемы убытки терпят авиакомпании и госбюджет, не говоря уже о том, что такие “смеси” вредят двигателям автомобилей. Как чиновники…
В 2017 г. на розничном рынке топлива появится новый игрок – сеть под брэндом Glusco. Непривычное слуху имя заменит давно знакомые “Золотой Гепард”, “Формула” и ставший уже совершенно неуместным брэнд ТНК. Носитель нового брэнда – компания “Глуско Украина” – идет не только в розницу, и не только с бензином и ДТ. Он идет со своим…
