Россия: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) назвала способ стабилизировать цены на топливо

РоссияОставить комментарий

Стимулировать модернизацию отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) необходимо преимущественно через фискальную политику. В частности, следует вновь вернуться к обсуждению системы гибких акцизов. Сейчас акциз составляет 30-35% в конечной стоимости топлива, в то время как при введении его доля была на уровне десяти процентов. Гибкий акциз стабилизирует ситуацию с ценами и исключит одномоментное повышение налогового бремени на…

Россия: Минфин оценил ущерб от промедления с нефтяным налоговым маневром

РоссияОставить комментарий

Сейчас российская нефтепереработка фактически субсидируется бюджетом: потери ему приносит таможенная субсидия в пользу нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Субсидия возникает за счет того, что экспортные пошлины на нефтепродукты ниже пошлин на сырую нефть. Из-за системы пошлин бюджет в 2017 г. потерял 1 трлн. руб. Об этом рассказал директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов. Основная…

Украина: топливный рынок готовят к грандиозным переменам

УкраинаОставить комментарий

Украинскому топливный рынок готовят к грандиозным переменам. По данным участников рынка, Кабмин планирует в ближайшее время рассмотреть целый пакет законодательных изменений, суть которых сводится к введению так называемых “заградительных тарифных квот” для растущего топливного импорта с целью “поддержки отечественного производителя” нефтепродуктов. Член правления “Укрнафты” Олег Гез также призвал правительство рассмотреть возможность введения защитных мер для…

Россия: налоговый маневр в нефтяной отрасли необходим, но Минфин откладывает его принятие

РоссияОставить комментарий

Продолжительное время в России обсуждается вопрос необходимости мер поддержки НПЗ. Осенью 2017 г. глава Минфина РФ Антон Силуанов высказал предложение снизить экспортную пошлину. Он объяснил, что это позволит довести готовящийся уже несколько лет налоговый маневр в нефтяной отрасли до логичного завершения. На днях свое мнение высказал директор департамента переработки нефти и газа Минэнерго РФ Антон…

Украина: рекордные цены на бензин – сколько должно стоить топливо

УкраинаОставить комментарий

Цены на бензин в Украине накануне достигли исторического максимума. Государство имеет избыточные мощности нефтепереработки, но при этом критически зависит от импорта нефтепродуктов, которые постоянно дорожают. “Апостроф” выяснял, почему Украина не в состоянии обеспечить себя топливом и был бы отечественный бензин дешевле импортного. Кто есть кто в украинской нефтепереработке Всего в Украине насчитывается шесть нефтеперерабатывающих заводов…

Казахстан: как решить проблемы с дефицитом и ценами на топливо

КазахстанОставить комментарий

Последний бензиновый кризис еще раз показал крайнюю неэффективность госкапитализма, построенного в стране. Увольнение вице-министра энергетики и вице-президента главной нефтяной госкомпании лишь указало на глубину проблемы, которую явно не собираются решать. Давайте разберемся в глубинных причинах регулярного дефицита бензина в нефтяной стране. Вспомним, как 4 сентября 2015 г. тогда еще первый вице-премьер Бакытжан Сагинтаев объявил, что…

Россия: летом рынок нефтепродуктов продемонстрировал неожиданную динамику

РоссияОставить комментарий

Этим летом российский рынок нефтепродуктов продемонстрировал неожиданную динамику. На фоне выхода НПЗ из ремонтов, пиковых поставок и высоких запасов горючего оптовые цены на бензин и дизтопливо в основном не снизились, и более того, аналитики ожидают их роста. Цены удержались на высоком уровне из-за коррекции мировых цен на нефть и нежелания российских нефтяников дешево продавать топливо,…

Украина: развитие всех направлений поставок позволит создать диверсифицированную систему обеспечения нефтепродуктами

УкраинаОставить комментарий

Главным отличием топливного рынка Украины от рынков всех постсоветских стран является диверсифицированная система поставок. В обеспечении нефтепродуктами принимают участие пару десятков НПЗ из десяти стран, транспортируется топливо автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. В мае 2016 г. видов поставок стало еще больше: был реанимирован нефтепродуктопровод “Прикарпатзападтранс”. Импорт дизельного топлива по этому маршруту ужесточил конкуренцию до предела,…

Беларусь: модернизацию НПЗ завершат в 2019 году, цена вопроса – $1,2 млрд.

БеларусьОставить комментарий

Модернизацию белорусских НПЗ завершат в 2019 г. Такой срок определен по итогам прошедшего у главы государства совещания о стратегии развития нефтепереработки, рассказал председатель концерна “Белнефтехим” Игорь Ляшенко. На совещании подробно обсуждалась реализация инвестиционных проектов на “Нафтане” и Мозырском НПЗ. “Было доложено о том, какая непростая ситуация сегодня на рынках. Самая главная трудность в том, что…

Беларусь: для нефтеперерабатывающих заводов ищут новых руководителей

БеларусьОставить комментарий

Ключевые субъекты белорусской “нефтянки” в настоящее время обезглавлены. Оба нефтеперерабатывающих завода имеют исполняющих обязанности гендиректоров, однако для принятия важных решений этого недостаточно, считают участники рынка. Руководитель новополоцкого нефтехимического комплекса “Нафтан-Полимир” Владимир Третьяков был отправлен в отставку 9 февраля в связи “с затягиванием сроков модернизации производства, невыполнением ряда экономических показателей”. Временно пост гендиректора ОАО “Нафтан” будет…

Украина: в январе 2017 года поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы увеличились в 6 раз

УкраинаОставить комментарий

В январе поставка нефти на нефтеперерабатывающие заводы увеличилась в 6,3 раза по сравнению с ян-варем 2016 г., до 202,9 тыс. т. Об этом сообщил источник в Министерстве энергетики и угольной промыш-ленности Украины. Всего в январе поставка нефтяного сырья увеличилась в 6,3 раза до 202,9 тыс. т. Поставка украинской нефти в январе увеличилась на 284,1% по…

Казахстан: Россия увеличит поставки авиакеросина

КазахстанОставить комментарий

Россия увеличит поставки авиакеросина в Казахстан, передает «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства по инвестициям и развитию. “В настоящее время потребность казахстанской гражданской авиации в авиационном топливе не обеспечивается в полном объеме отечественными НПЗ. Дефицит авиатоплива покрывается в основном за счет импорта с Российской Федерации.   Согласно информации Министерства энергетики между РК и РФ, был…